Инженеры KIA потрудились на славу

Инженеры KIA потрудились на славу

Тест-драйв Автор  Ян Брехуненко Суббота, 03 Сентябрь 2016 17:25 размер шрифта уменьшить размер шрифта увеличить размер шрифта
Оцените материал
(5 голосов)

   Сегодня мне удалось протестировать KIA SPORTAGE 2.0 CRDI  четвертого поколения. Безусловно , инженеры KIA потрудились на славу, разработав, пожалуй, самый доступный автомобиль в классе SUV.

001kia

   Дизайн KIA SPORTAGE стал более агрессивным,  характерная для KIA радиаторная решетка , широкие воздухозаборники и хромированные вставки на обвесе как нельзя кстати вписываются в экстерьер нового автомобиля. Плавные линии кузова, передней и задней оптики, только подчеркивают динамичный характер KIA SPORTAGE. Хотя профиль этого паркетника слегка и напоминает третье поколение, выглядит он абсолютно по-новому.

    В салоне SPORTAGE все очень практично, удобные сидения с дотсаточно развитой боковой поддержкой очень просто регулируются даже под людей, чей рост гораздо выше среднего. Высококачественные материалы, удобная консоль, читабельная приборная панель всегда будут радовать ваш взор и подарят максимальный комфорт вашим поездкам. Серворуль также весьма понятен, с его помощью можно и любимый трек на магнитоле выбрать и в случае необходимости совершить необходимые звонки и задать необходимую скорость круиз-контролю. Акустика этого автомобиля вас просто поразит. На заднем ряду сидений с легкостью поместятся три крупных пассажира, места для ног задних пассажиров здесь выделено с хорошим запасом, а регулируемый наклон спинок задних сидений позволит отправляться в дальние поездки с максимальным комфортом. Под полом багажного отделения на 466 литров прячется полноразмерное запасное колесо.

002kia

   На ходу автомобиль себя ведет весьма сдержанно, он с легкостью поглощает любые неровности наших дорог, отзывчивый руль с электроусилителем и великолепные тормоза позволят вам с легкостью маневрировать даже в очень плотном трафике. Вся эта сдержанность продолжается до момента активации спортивного режима, после чего обороты дизельного двигателя подскакивают до 1500 и на свободу вырывается 185 лошадиных  сил и 400 номов крутящего момента, после чего SPORTAGE просто выстреливает и провоцирует вас на превышение практически любого скоростного ограничения. Первую сотню автомобиль набирает  за 9,5 секунд , а максималка ограничена на скорости в 201 километр в час (что весьма достойно для дизельного паркетника). Также хочется отметить весьма скромный аппетит, который составляет 7,9 литра в городе и 5,3 литра в загородном цикле.

   KIA SPORTAGE действительно является очень хорошим и надежным автомобилем, а если еще учесть , что он является и самым доступным в своем классе – выбор становится очевидным. Надеюсь, что в ближайшее время мне удастся протестировать его внедорожные качества. Также хочу выразить огромную благодарность всему коллективу «АВТОЦЕНТР НА СТРОИТЕЛЕЙ» за предоставленный на тест-драйв автомобиль.

003kia

004kia

Понравилось? Поделитесь с друзьями!
Прочитано 1363 раз Последнее изменение Суббота, 03 Сентябрь 2016 17:53

Видео блог

Отдых

Разработка сайта - JOHNNSOFT Студия рекламы Жоры Дорфмана